随着高级驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance Systems, ADAS）在近些年的飞速发展，毫米波雷达在新车的装配率日益增加。试想未来行驶在大街小巷的车辆都配备了毫米波雷达之后，雷达间的互相干扰将会成为一个越来越不容忽视的问题。针对多雷达之间互相干扰的问题，加特兰的Alps雷达SoC给用户提供了有效的解决方案。
10月27日，加特兰受邀参加了零跑汽车携手21世纪经济报道举办的以“自主芯片•智驾未来”为主题的智能驾驶芯片行业发展论坛。期间，零跑汽车发布了中国首款具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片——凌芯01。该芯片将搭载在零跑汽车首款纯电高端SUV零跑C11上。加特兰作为零跑C11智能驾驶部分核心芯片合作伙伴出席了此次发布会。
2020年10月28日，由盖世汽车主办的金辑奖颁奖典礼在上海•瑞立酒店盛大开幕。凭借着对公司研发、品牌、质量等方面的投入和重视，以及对行业、社会的贡献，加特兰微电子CEO陈嘉澍博士荣获本届金辑奖“2020最具影响力人物”。
8月27日，在2020世界半导体大会第三届中国IC独角兽论坛上，发布了2019年度中国IC独角兽评选结果，并现场举办了颁奖仪式。加特兰微电子荣获“2019年度风眼创新企业暨第三届IC独角兽”。
毫米波雷达具有“感知入微”的本领，对物体的某些微动具有敏锐的“洞察”能力。这使得毫米波雷达可以在较远距离上精准地探测到人体的呼吸、体动(心跳)等细微的生命体征信号，可以非接触地检测和测量人体的呼吸速率、心率等信息。人体的呼吸会引起胸腔、腹腔的微动，雷达通过感知微动，从而测定呼吸的频率。心率的测定也是如此。
由《EE Times》每年评选的全球值得关注的新创公司排行榜“Silicon 100”，今年已迈入第20届。该奖项被认为是行业极具投资参考价值的榜单，直接反映了企业的技术能力、创新能力和市场影响力。2020年度榜单于近日公布，加特兰微电子入选“EE Times Silicon 100”。
现有的传感器对近距离感知的覆盖尚有欠缺，难以满足市场提出的多种功能需求。加特兰微电子的AiP（Antenna-in-Package）芯片，集成了射频前端、雷达信号处理基带和微处理器以及高频天线。外围只需要很少的器件就可以完成雷达模组的搭建（包括电源芯片，Flash，和CAN收发器）。基于AiP芯片开发的超短距雷达具有明显的优势——高性能、小型化易安装、低成本等，可以很好的满足这些需求。
