加特兰基于Alps-Pro毫米波雷达SoC的高性能角雷达方案,可精准识别行人、车辆及复杂路况,助力实现盲点监测(BSD)、变道辅助(LCA)、后方交通穿行提示(RCTA)等智能辅助驾驶功能。该方案提供了长距和中距模式,采用非等间隔DDM-MIMO波形设计,雷达可稳定检测车辆周围多个目标,具有探测范围远、速度范围大、FOV覆盖范围大、角分辨稳定、点云密度高等优势,更好地满足L2/L2+级ADAS系统的需求,进一步推动智能辅助驾驶普及。
实现盲点监测、变道辅助、后方交通穿行提示等智能辅助驾驶功能
Alps平台
Andes平台
Kunlun平台
Dubhe平台
Dubhe平台
 
             
            角雷达
实现盲点监测、变道辅助、后方交通穿行提示等智能辅助驾驶功能
加特兰基于Alps-Pro毫米波雷达SoC的高性能角雷达方案,可精准识别行人、车辆及复杂路况,助力实现盲点监测(BSD)、变道辅助(LCA)、后方交通穿行提示(RCTA)等智能辅助驾驶功能。该方案提供了长距和中距模式,采用非等间隔DDM-MIMO波形设计,雷达可稳定检测车辆周围多个目标,具有探测范围远、速度范围大、FOV覆盖范围大、角分辨稳定、点云密度高等优势,更好地满足L2/L2+级ADAS系统的需求,进一步推动智能辅助驾驶普及。
加特兰Alps-Pro CAL77S344-AE高性能角雷达方案指标
| 指标/模式 | 长距模式(LRR) | 中距模式(MRR) | 
|---|---|---|
| 最大距离 | 180 m | 100 m | 
| 距离分辨率 | 0.4 m | 0.2 m | 
| 距离精度 | ±0.1 m | ±0.05 m | 
| 速度范围 | -85–85 m/s | -85–85 m/s | 
| 速度分辨率 | 0.14 m/s | 0.1 m/s | 
| 速度精度 | ±0.025 m/s | ±0.025 m/s | 
| 水平角 FOV | -75°–75° | -75°–75° | 
| 水平角分辨率 | 4° | 4° | 
| 水平角精度 | ±0.2° | ±0.2° | 
| 俯仰角 FOV | -12°–12° | -12°–12° | 
| 俯仰角分辨率 | 10° | 10° | 
| 俯仰角精度 | ±0.5° | ±0.5° | 
| 最大目标数(原始点) | 512 | 512 | 
| 刷新周期 | 50 ms | 50 ms | 
*加特兰Alps-Pro系列SoC产品还提供CAL77S344-AR芯片,采用RoP®(Radiator on Package)封装,配合波导天线,可帮助汽车角雷达实现更远的探测距离、更宽的FOV、更强的角度分辨。
性能亮点
更精准的实时测速
速度范围大(-85–85 m/s),速度精度高(±0.025 m/s),速度分辨率高(中距0.1 m/s,长距0.14 m/s)。

更强大的探测能力
探测范围更远(中距100 m;长距180 m),距离精度高(中距±0.05 m,长距±0.1 m),距离分辨率高(中距0.2 m,长距0.4 m)。角雷达方案采用45°波束偏转设计,可探测正前方车道180 m目标。
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                            测角范围大、精度高
FOV覆盖范围大(水平-75°–75°,俯仰-12°–12°),二维测角精度高(水平±0.2°,俯仰±0.5°)。

更稳定的角度分辨
水平角分辨率高(4°),角分辨功能更加稳定。

更精确的场景刻画能力
点云密度高,场景刻画更加精确。
 
                            更快的运行速度
基于硬件的DDM-MIMO完整信号处理流程,运行速度快,在512目标点输出情况下亦能轻松满足50 ms的帧率要求。
 
                            更低的信号泄漏
完善的移相器校准(phase shifter calibration)方案,可在1秒内高效完成自动校准,将信号泄漏水平降低至-30 dB以下。

更丰富的接口
Alps-Pro支持以太网接口,可以输出更加丰富的目标信息、点云信息及其他域控制器所需的信号处理结果。
 
                            应用方案演示视频
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