CALTERAH | 加特兰ICCE联盟产业创新实践奖

近日，加特兰凭借创新的“蓝牙低功耗辅助 (BLE-Assisted) MMS (Multi-Millisecond，多毫秒) UWB联合测距方案”，荣获“2025年度ICCE联盟产业创新实践奖（数字车钥匙方向）”。12月16日，加特兰赴ICCE（智慧车联）联盟产业峰会现场领奖，与行业同仁共探数字车钥匙、手机互联、车载IoT等领域关键技术的发展未来。

加特兰BLE辅助MMS UWB联合测距方案聚焦于智能汽车数字钥匙的应用痛点，将BLE与IEEE 802.15.4ab（在研）标准定义的MMS UWB测距相结合，助力更精准、更丝滑的远距离寻车定位以及无感落锁解锁。

直面行业痛点：从“被迫罚站”到“无感解锁”

当前数字车钥匙在实际应用中仍面临诸多挑战，直接影响用户体验，制约了数字钥匙功能的全面普及。

有效测距有限且不稳定，超过10米易丢点
人体与物体遮挡影响大，测距性能不稳定
测距精度较低，平均测距误差达20至50厘米，易受多径干扰

加特兰Dubhe超宽带SoC基于BLE辅助MMS UWB方案，赋能数字车钥匙应用，可系统性解决上述问题：

更远距离与高性能：在BLE辅助MMS模式下，Dubhe芯片探测距离可达到400米以上，链路预算最大提升约20 dB，有效解决信号抖动与丢点问题，赋能远距离寻车。
更强穿透与鲁棒性：在地下停车场的测试结果表明，MMS UWB信号可穿透5辆停放车辆，实现稳定的非视距（NLoS）测距通信。针对“背包模式”等人体遮挡严重的场景，测距性能也有明显优势，显著提升了“无感进入”的可靠性。

Dubhe CAL110xAQ芯片在4ab MMS模式下穿透地下车库5辆车的绕车定位轨迹

技术内核：双芯协同，释放UWB潜能

加特兰方案的核心创新在于UWB SoC与BLE SoC双芯片的协同架构与时间同步机制：

生态复用，成本优化：充分利用手机与车辆端已有的BLE生态，实现自动适配、低功耗连接与控制，避免额外的硬件与生态成本。
专网专用，效能倍增：UWB专注测距，结合多测距片段信号累积与自适应时间窗口设计，接收灵敏度和抗干扰能力大幅提升。
亚毫秒级协同同步：创新设计了基于SPI/UART和定时器控制GPIO的双芯片接口，实现了从BLE到UWB的亚毫秒级精准时间同步，确保了测距过程的低延迟与高可靠性。无论是共享时钟源还是独立时钟源，都能灵活适配不同的硬件设计。

BLE辅助MMS系统功能

加特兰BLE辅助MMS UWB联合测距方案，通过双链路协同与能量累积机制，显著提升测距距离、精度与鲁棒性的同时，有效拓展UWB技术在数字钥匙、远距离定位等复杂场景中的应用边界，为智能汽车的无感进入、人车互寻等场景提供了可靠的技术支撑。

生态共建：需求驱动创新，拓展感知技术边界

目前，加特兰正积极推动下一代IEEE 802.15.4ab标准的完善与生态建设，并发布了超宽带技术白皮书《IEEE 802.15.4ab标准下MMS UWB联合测距》，旨在为高精度空间感知技术的规模化普及奠定基石，推动智能互联体验进阶。近日，加特兰产品市场工程师李文正也接受了中国汽车报采访，阐述加特兰如何用MMS改造UWB，让数字钥匙更好用。

真正的创新源于对用户痛点的深刻洞察与务实解决。加特兰始终坚持以用户需求驱动创新，推动高精度感知互联技术的发展，拓展其在智能互联领域的应用深度与广度。