CALTERAH | 舱内感知新路线，加特兰超宽带芯片应用演示

随着智能网联汽车加速普及，舱内安全问题已从“加分项”走向“必答题”。儿童滞留车内的事故频发，锁车后的舱内监测需求持续攀升。2026版最新欧洲新车评价规程（Euro NCAP）明确规定，儿童存在检测（CPD）是五星安全评级的必需项；2027版中国新车评价规程（C-NCAP）则进一步细化了CPD得分规则：满分2分，仅直接感应可得满分，间接感应最高仅得1分。守护舱内生命，已成为全球汽车安全领域的共识与刚需。

面对这一趋势，加特兰结合自身在毫米波雷达领域的十余年技术沉淀，基于全球首款符合IEEE 802.15.4ab新标准的超宽带（UWB）芯片Dubhe，推出舱内雷达方案，一芯多用，在赋能数字车钥匙功能的同时，有效助力汽车舱内安全。

存在检测

通过锚点安装数量与位置的灵活配置，Dubhe CAL1106AQ芯片可覆盖车内座位及脚坑区域，准确判断车内是否有人员存在。即使车外有行人干扰，Dubhe芯片也能稳定区分舱内外信号，避免CPD误报。从轿车、SUV到大型MPV等车型，客户可根据车型平台的实际架构，选择最优集成方案。

人员分类

除了全舱人员存在检测，得益于2发4收的架构，Dubhe CAL1106AQ芯片提供卓越的角分辨能力，因此可进一步实现对车内乘员的分类，稳定区分儿童与成人。Dubhe芯片具备强大的穿透力和鲁棒性，能轻松穿透座椅、衣物等遮挡；同时拥有优秀的抗多径能力，始终稳定、精准输出结果，避免误报。在具体应用场景中，成人离车后婴儿滞留，触发CPD警报；而当成人与婴儿同在车内时，可设置为不触发CPD警报，给用户提供更好的舱内体验。

心率检测与手势识别

作为率先采用2发4收架构且符合下一代标准的UWB SoC芯片，加特兰Dubhe的雷达能力远不止于舱内安全，还具备拓展更多场景的潜力：心率检测支持非接触式生命体征感知，能持续监测乘员的心率变化，为突发健康风险提供早期预警；手势识别则通过解析隔空滑动等动作指令，实现更多智能交互。这些创新演进，为智能网联汽车未来的应用拓展与人机交互带来更多可能。

从全舱人员存在检测到人员分类，从心率检测到手势交互，加特兰Dubhe CPD方案有效支撑舱内感知的多重关键需求。加特兰将持续深化UWB与毫米波技术的融合创新，推动舱内感知与车载物联网、智能辅助驾驶等平台深度协同，为全球客户提供更安全、更灵活的智能座舱方案。