CALTERAH | UWB MMS 数字钥匙

随着智能网联时代的加速到来，精准安全的无线测距技术已成为智能汽车、物联网设备的重要需求。超宽带（Ultra-Wideband，UWB）技术凭借其安全、准确的测距能力，在汽车数字车钥匙、室内定位等领域展现出独特优势。然而，传统UWB技术在一些挑战场景下，如远距离找车寻物或复杂地库环境（有强干扰或多径反射），常常面临信号能量不足、测距灵敏度受限的问题。为解决这些痛点，加特兰推出创新的UWB SoC系列Dubhe——全球首款采用最新IEEE 802.15.4ab标准的芯片产品，支持多毫秒（Multi-millisecond，MMS）联合接收模式，显著提升UWB的测距性能。

UWB MMS技术是什么？

UWB MMS技术将测距过程拆分成多个1毫秒的测距片段，通过重复发送和联合接收这些片段，显著提升测距准确度、抗干扰能力以及安全性、完整性。

首先，在法规限制的发射功率范围内（≤-41.3 dBm/MHz），UWB MMS技术在单毫秒内使用了较少数量的UWB脉冲，提高了脉冲发射功率，从而提升信号传输距离和穿透障碍物的能力。
其次，相比传统UWB测距流程只进行一次UWB测距包的交互，UWB MMS流程通过多次测距片段的交互、接收端的合并积累，让信号接收灵敏度得到最大化提升。

UWB MMS的三种技术类型

UWB测距的完整流程中，除了测距阶段之外，还包括了控制阶段和报告阶段，这两个阶段需要交互相应的控制数据包和报告数据包。为提升整个流程的链路增益，实现更强的测距性能，IEEE 802.15.4ab标准引入了三种用于传输控制数据包和报告数据包的方式。

NBA MMS（Narrow-Band Assisted MMS，窄带辅助多毫秒）

使用窄带信道传输控制与报告数据包，UWB仅负责核心测距阶段。这种方式虽然功耗低、链路增益高，但成本高，且可能与Wi-Fi互相干扰。

UWB-Driven MMS（超宽带驱动的多毫秒）

MMS的“纯UWB模式”，全程基于高速脉冲（High Rate Pulse，HRP）UWB物理层（Physical Layer，PHY）完成控制阶段、测距阶段和报告阶段，无需其他辅助，结构简单，但削弱了MMS测距优势。

OOB MMS（Out-of-Band MMS，带外协同多毫秒）

MMS的“扩展模式”，利用带外通信（如蓝牙低功耗，BLE）完成初始化、控制阶段以及报告阶段，UWB专注测距。这种方式生态兼容性好、功耗低、链路增益高，能充分发挥MMS测距优势。

BLE + UWB：1+1>2，加特兰UWB MMS的技术密码

加特兰UWB SoC芯片Dubhe采用了OOB MMS中的蓝牙低功耗辅助多毫秒（BLE-Assisted MMS）模式，不仅生态友好、成本最优，还能实现性能最大化，达到1+1大于2的效果。

得益于蓝牙低功耗辅助多毫秒模式，加特兰UWB SoC芯片Dubhe在性能上充分发挥了MMS技术的测距能力，最远探测距离可达到400米以上；强大的信号穿透能力，使其在复杂环境中依然能保持稳定工作。同时，Dubhe芯片具备功耗低、灵活兼容等特点，并充分利用了现有蓝牙生态，避免额外硬件成本。蓝牙低功耗辅助多毫秒模式虽然依赖蓝牙性能，但目前的蓝牙技术已能轻松满足使用需求，为客户解决后顾之忧。

加特兰采用的蓝牙低功耗辅助多毫秒模式，通过巧妙结合蓝牙和UWB的技术优势，成功解决了传统UWB测距在挑战场景下的痛点。展望未来，随着蓝牙技术的持续演进和UWB MMS标准的不断完善，这种协同工作模式将在智能汽车、工业物联网等领域展现出更大的应用潜力。